Vélomobile mosquito

Le mosquito vélomobile est un vélomobile entièrement fabriqué à la main de manière artisanale. Un cadre en bois pour porter tout les éléments. De type delta avec roue avant motrice, le Mosquito est un vélomobile qui peut pencher dans les virages grâce à une mécanique intelligente et sécurisante.


Ce vélomobiles est encore au stade de prototype, il devrait entrer dans le commerce d'ici la fin de l'année 2013

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Site Web du constructeur du Mosquito

 

Voici les données indiquées pour le prototype

 

spécifications (prototype)

longueur hors tout
2285 mm
largeur
voie: 955, largeur hors tout 1000, largeur max du carénage 715mmm
empattement
1060 mm
hauteur
810 mm
poids
20 Kg , 16Kg prévus pour le prochain prototype
rayon de braquage
4500 mm
angle de siège
30° ajustable
roues
20" 406 avant, 16" 349 arrière
freins
tout hydraulique, hope mini 183mm à l'avant, hayes 180 mm à l'arrière
transmission
52/13 avec moyeu Rohloff speedhub, 14 developements étagés de 1.78m à 9.33m
éclairage
B&M pour l'avant, alimenté par un moyeu dynamo SON, cateye à l'arrière
direction
double commande push pull au moyen de cables/poulies/bielles en conformité avec l'état de l'art et les exigences de la JAR-VLA §685, §689 & §693
ventilation
prise d'air sur la pointe avant et sous le siège, prise d'air avec l'ouverture du capot d'accès
carénage amovible
couples en bois, structure isogrid en bois et fibre de carbone, entoilage de tissus certifié pour avions légers, hublots en polycarbonate (incassables et filtrant les UV)
cadre principal
bois (selectionnés et testés : frêne, pin douglas, pin sitka), contreplaqué aéro certifié par le Germanische Loyds (Q1 et Q2), composites de fibre de carbone et epoxy, inserts et interfaces en aluminium usiné (7075T6351 certifié) et anodisé en couche mince pour la protection à la corrosion; le cadre est conçu pour résister à une charge ultime = { 4g horizontal X, 1g horizontal Y , 4g vertical Z }
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